中新网西安9月5日电 (记者 张远 通讯员 宋亚玲)“母亲在这里了一辈子，哪里也不愿意去，我只有陪伴她照顾她。”55岁的魏建国说，父亲去世后母亲就在聂家湾“守着”父亲，如此一生。

上世纪宝成线建设时期，魏建国的父亲带着妻子来到秦岭深处的聂家湾，从此扎根在了这个四等铁路小站。聂家湾地处陕西甘肃交界，位于甘肃省两当县站儿巷镇，矗立在嘉陵江畔，虽然风景优美可也四面环山、交通不便，附近村落也是较为“稀疏”。

图为魏建国母子在院中剥核桃。　张远 摄

魏建国告诉记者，通公路之前，这里每日停靠的6063/6064次“绿皮车”是大山里村民通向外界的唯一交通工具，看病、外出打工、孩子上学、买卖山货等等都依靠这班“绿皮车”，小站虽小但不可或缺。

父亲当初参与宝成线建设时，年幼的魏建国就在聂家湾长大，对这里的一切极其熟悉。22岁时魏建国接过父亲的工具箱，成为了这里的一名信号工。“父亲去世后就埋在了聂家湾，母亲也一直不愿意离开。”魏建国说，一是母亲不适应城市的高楼生活，二是舍不得父亲。

在聂家湾小站，站区工作楼与魏建国母子居住的院子仅隔一条铁路，院子内种着核桃树、玉米等作物。秋天是核桃成熟的季节，魏建国在铁路上巡检电力设备时，母亲坐在院门前一边剥着核桃、一边看着他，颇似“监工”。

图为魏建国定期为母亲修脚。　张远 摄

“母亲刚跟着父亲过来时还大哭了一场，因为太艰苦了，啥都没有。”魏建国说，但是两个人一直坚守在了这里，把孩子们拉扯大。如今母亲年纪大了必须有人照顾，所以他不能走。

魏建国在小站的职责是对铁路信号相关设备进行安装、维护、维修及改造，是铁路行业里面技术含量较高的一个工种，对综合素质要求较高。魏建国在这段不长的铁路区间一干就是33年，数次拒绝调往条件更好的站区。

每日下班，魏建国第一时间越过铁路回家，去给母亲做饭、打扫院子，还要定期给母亲修脚、理发。“母亲已经83了，老家在四川雅安，不过一直都没有回去过，因为娘家没人了。”魏建国说，今年年底他想带母亲再回去看看，那个母亲阔别了一生的地方。

魏建国的妻子带着儿子住在略阳县，多年来夫妻二人也是聚少离多，现在还是两地分居状态，为此也吵过架。母亲曾让他调回略阳去，但魏建国考虑再三后拒绝了。

“感觉对不起妻子，也没有好好教育孩子，没有尽到做父亲、做丈夫的责任。”魏建国叹息道，这是他一生最大的愧疚。(完)
来源：中国新闻网