来源：多彩贵州网  记者：赵紫怡 金妮

遵义至泸州高铁、贵州教育...

人大代表和委员们的这些关注点，

你是否也一样关心呢？

人大代表王凤友：

过去五年，贵州教育发展不负人民重托

　　“今年‘两会’，我最关注的自然还是教育。”1月28日，贵州省人大代表，省教育厅厅长、党组书记，省委教育工委书记王凤友接受记者专访时如是说。

　　作为教育厅负责人，王凤友关心贵州人民对过去五年教育发展的评价，更关心2018年贵州省政府工作报告对教育方面今年及今后的安排和部署。

　　“过去五年来，贵州教育发展取得的成就有目共睹，获得了人民群众很高的评价。”王凤友说，特别是在教育的投入，以及营养午餐、普及教育、中高职教育发展方面，成果显著。

　　“对教育当前和今后的工作，我也非常关注。”他表示，在2018年贵州省政府工作报告中，在教育方面提到了非常重要的几个点。

　　首先是以县为单位全面实现城乡义务教育基本均衡。王凤友表示，贵州教育目前在县域内还没完全实现均衡发展。“到2018年，我们准备率先在西部地区完成县域内教育均衡。其中，涵盖了29个县加贵安新区，共计30个单位。”

　　另外，实现城乡义务教育一体化发展。他说：“目前，我们的城市和乡村教育差异还是比较明显的，体现在城市学校拥挤，乡村教育薄弱。同时，我们还有区域的差异，如何将这些问题统一起来解决，还需要进一步的思考。”

　　与此同时，贵州教育系统还将继续实施学前教育行动计划，到2020年学前三年毛入园率要达到90%……

　　面对重重难关，王凤友认为重点和焦点，依然是解决教育资源不均衡、不平衡的问题。“特别是我们大班额现象及辍学现象不容忽视，是群众迫切需要解决的问题。”他说，这些都对教育部门提出了更高、更具体的要求，“全省教育系统将齐心协力、团结拼搏，共同完成任务。”

政协委员徐元平：

推动遵义至泸州高铁尽早动工

　　“从遵义到泸州，陆路交通只有一条高速公路、一条老国道和一条省道可走，全程最少需要两个半小时。泸州和遵义，虽是两个山水相连的地区，受交通条件的制约，长期难以形成共同的经济圈。”继四川、贵州两省人大代表共同提出推动泸州至遵义的高速铁路建设后，贵州省政协委员徐元平谈起了修建这条高铁的原因。

　　徐元平告诉记者，早在两会开幕前，泸州至遵义的高速铁路就已经纳入国家《中长期铁路网规划》中的远期规划项目，按普速客货混跑铁路规划，预计建成后，泸州到遵义仅需要1个小时。而川黔两地代表委员之所以在两会上反复提及这个计划，是因为沿线老百姓正迫切地期盼着这条高铁早日开工建设。
  按照铁路专家在《泸州至遵义铁路预可行性研究报告》中规划的路线，泸州—遵义高速铁路自泸州市起经赤水河沿线最后到达遵义。“这条线建成后不仅极大地程度改善西南地区的路网结构，把成渝经济区和黔东经济区更紧密地连接在一起，还可以缓解四川及西北地区前往珠三角地区的交通压力。”

　　“赤水河是一条英雄河，红军长征在这里转危为安；赤水河是一条美酒河，茅台，五粮液，泸州老窖等知名品牌齐聚河岸；赤水河还是一条美景河，流经一个国家级风景名胜区和多个4A旅游景区。”政协委员徐元平认为，这条沿赤水河而建的高铁必将成为一条文化旅游高铁，从而加快沿线经济的转型升级，推动全域旅游发展。

　　此外，这条从泸州—遵义的高速铁路还穿过全国十四个集中连片贫困区之一的乌蒙山区，这里脱贫攻坚的任务仍旧繁重，这条高铁在规划之初就肩负着整合资源带脱贫的使命。

　　“根据估算，这一项目的总投资大概需要358.7亿元，其中遵义段的估算投资为279亿元，目前两地政府正在筹集资金统筹协调，力争能够在2019年前开工建设。”在徐元平的提案中，他希望这条高铁能在2018年内动工。（来源：多彩贵州）